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  造船門機的電氣控制系統一般對各機構的速度控制和安全保護有較高的要求。起初，直流調速系統一般采用。隨著變頻控制技術的不斷完善，大多采用交流變頻控制系統，降低了投資成本，提高了控制的可靠性，方便了日常維護。

  造船門機一般對上下車起升、行走、剛性腿部和柔性腿部的行走機構的同步要求一般較高。目前，在起重結構的同步中，采用絕對值編碼器進行檢測和控制。在行走機構（包括上下車輛和大型車輛的剛性和柔性腿）上，安裝在檢測輪上的絕對值編碼器用于控制行走距離。

  對于大型車輛行走機構，增加地面感應開關，糾正編碼器可能出現的誤差，并在柔性鉸鏈上安裝超差限位開關，以防止*端情況。造船門機裝機容量大，大部分在2-4千瓦左右，因此節能要求也是設計因素之一。大型起重機的安全保護比普通起重機更為突出。除了常規的安全保護功能外，我們還在這種起重機上安裝了工業視頻系統、激光防撞系統、起重機管理系統等。

  為了及時了解造船門機的使用情況，當設備出現故障時，我們可以及時分析故障的原因，指導維護工作。在一些起重機上，我們還增加了遠程監控系統，利用因特網及時了解設備的使用情況，指導故障的處理。

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